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    矿用重型卡车的检修成本控制

    摘要:矿用重型卡车作为矿产运输中不可缺少的交通工具,对矿产产业的经营具有重要作用。在矿用重型卡车正常运行中,会出现各种故障,导致检修工作增加,因此对检修技术提出了更高的要求。本文针对矿用重型卡车的检修成本与管理等进行深入探究,?#21592;?#20813;成本浪费,延长重型卡车的整体使用寿命。

    关键词:重型卡车;检修成本控制;成本管理

    1对材料进行优化管理,避免资源浪费

    (1)优化管理配件库存及出库配件存在的问题。当前对矿用重型卡车材料的检修主要采用交旧领新与预出库制度,其中预出库?#35789;?#23545;重型卡车的消耗件进行维修,主要包括线缆、大灯灯泡、制动接触器支架、各类开关、保险丝、制动接触触电以及碳刷等配件,便于及时检修,省去来回领取配件这一环节;而交旧领新制度则是指对于价格高?#32791;巖运?#22351;的配件,一旦发现配件破损便回到车间换取新的配件重新安装在卡车上。在两种检修方式中,因交旧领新领用材料以及使用都较为便利,因此省去了配件存放环节,在管理材料过程中应重点关注预出库配件存放问题,合理管理预出库配件的存放以及使用环节等。预出库配件存放问题如下。其一,由于配件箱通常自制而成,密封性较差,一旦遭遇雷雨天气雨水便会直接流入配件箱当中,导致配件被雨水浸湿受到损坏。其二,一般?#27492;擔?#30719;用重型卡车配件较多,配件箱内应该放置大量配件,但是坑下路面崎岖不平,指挥车即使正常行驶仍然会出现配件磕碰损坏的情况。其三,由于一些配件领取后搁置时间较长,其表面附着着油污以及?#39029;?#31561;,检修人员常常未经严格检查便将其当做废弃配件丢弃,导致资源浪费现象严重,加大检修成本。(2)优化领取配件,避免材料浪费。针对上述三点问题,应采取合理措施对领取配件进行合理管理,?#21592;?#20813;出现资源浪费的情况发生:其一,将指挥车内的配件箱安装封条,避免配件箱出现损坏、渗漏的现象;其二,在卡车配件箱中设置?#25351;?#26495;,?#21592;?#20110;将配件箱划分出许多相互独立的空间格局,按照配件状态不同投放不同的配件,并在领取配件后尽量保证包?#26114;?#30340;完好性,?#21592;?#20110;给配件留出足够的活动空间,减少摩擦产生的损失;其三,建立领取账目,对预出库配件的领取时间、地点、数量、领取人员等做好详细登记,确保配件的充分利用。

    2优化重型卡车配件管理途径,降低材料损耗

    (1)强化车辆管理,降低?#21152;?#25104;本。若想节约重型卡车的?#21152;?#25104;本,必须要强化车辆的管理。不管是节能倡导亦或是节油技术,如果想对设备进行节油以及改进,则应该借助于驾驶工作以及改善管理工作来完成。故此,强化对重型卡车、推土机等设备的有效管理极其重要。首先,应减少点检?#38382;员?#20110;减少?#21152;?#28040;耗,使生产指挥车保养时间有所延长;其次,简化重型卡车维护流程,如果可以坑下处理便直接解决此故障,如果可以不用辅助设备检修便减少此环节,以此来有效降低?#21152;?#28040;耗,节约成本;最后,研发创新重型卡车节油技术,?#21592;?#20110;降低?#21152;?#26631;准。(2)科学使用润滑材料,减小润滑材料消耗。当前矿产市场发展?#38382;?#19981;容乐观,对于重型卡车的使用?#38382;?#19982;强度有所降低,现阶段研发出的重型卡车运行强度与原卡车保养标准难以适应。在经过一系列的试验后,将重型卡车保养级别?#30452;?#25552;升了一定的程度。虽然说卡车保养时间有所延长,但是重型卡车的磨损与摩擦并未增加,这样机械原件使用寿命便可以延长。故此,改变保养级别便能够有效减少重型卡车的润滑材料成本。(3)优化轮胎管理。轮胎作为支撑重型卡车运输行走的关键部件,应该高度重视其保养与管理。首先,对于轮胎的?#23548;?#36816;行状况实时监控。当前一些矿产单位对于轮胎管理采用交接班定时、定期式的监测方法,或者按照以往的经验对于轮胎形变状态加以监测,?#33539;?#36718;胎的压力是否与相关标准相符合。不但轮胎具有一定的动态变化性,受时间因素、气候因素、行驶速度以及负载量等相关因素的影响,原始型的监测方法缺少准确性,严重影响了轮胎寿命的管理,故此,应该采用实时监测的方式对轮胎进行管理。其次,以正确的方?#20132;?#20301;换面。原始型的卡车轮胎换位并未经过科学检测加以试验,故此难?#21592;?#35777;换位实现最优状态。由于矿?#20132;?#22659;复杂,轮胎在正常运行?#26412;?#24120;出现超载发热的不良状况,甚至严重时会导致轮胎报废的情况发生。故此,重型卡车的轮胎换位方法能够有效解决这一问题,通过结合轮胎性能、驾驶模式以及矿山情况等因素,合理选择最合适的换位时间与换位顺序等,将轮胎的整体磨损度降到最低。

    3创新重型卡车设备检修方法,降低成本

    (1)改进技术,避免损坏。对于重型卡车的检修技术应不断更新,减小卡车运行损?#23548;?#29575;,并对卡车配件的运行环境进行优化,成立专业的技术改进部门。一旦出现某一配件频繁发生故障,且损坏数量不断增加?#20445;?#20415;应该针对这一配件进行深入研究与探讨,并提出相应的解决措施,?#21592;?#20110;保证这一配件的?#20013;?#20351;用与供应。例如,某一型号的卡车反馈开关存在设计缺陷,致使反馈开关发生触点碳化现象,导致驱动板受损。经过技术部门的查阅、探讨以及设计试验后,尝试着运用反馈开关、电流互感器以及动力线路等配合保险丝完成了新型技术改造,避免了反馈开关?#20013;?#25439;坏的问题,实现了重型卡车配件运行环?#36710;?#21040;优化的目的。(2)充分利用旧物废物。对于重型卡车的一些旧配件,应该加以改造,挖掘旧配件的二次利用价值。一些设备维修车间在领导部门的支持下,已经创建了修旧利废中?#27169;?#36890;过一系列讨论研究出了多功能开关、相位模块、启动马达等相关配件的修复技术,使旧物废物等实现了变废为宝。(3)完善技术,延长使用寿命。对于重型卡车的配件研究,应该不断研发技术,?#21592;?#35777;实现配件的最大使用价值,延长配件?#23548;?#20351;用寿命。以充电机、散?#30830;?#26426;为例,不仅价格昂贵且更换较为费力,在一些环境恶劣的地区使用,极?#33258;?#25104;配件运行时间较短的问题。技术人员通过长期研究发现,充电机、散?#28982;?#36816;行时间逐渐减少的重要原因在于充电机轴承被损坏、风机电源不够稳定导致的。故此,技术人员定期更换充电机轴承,延长了充电机的?#23548;?#20351;用寿命;按季度对散?#30830;?#26426;注入润滑脂,并改造散?#30830;?#26426;的电源线路,使散?#30830;?#26426;的使用寿命有所延长,有效避免了散?#30830;?#26426;、充电机等出现的故障,充分挖掘了卡车的使用价值。(4)优化思路,坚持自主创新。当前,重型卡车应用的配件较多且复杂,对于一些价格昂贵、结构简易的车用配件,技术人员应该充分发挥主观能动性进行自主创新。通过集体研发讨论后,对配件进行合理设计、细心制作、科学试验以及替换等,一方面便于车用配件的更换,另一方面能够极大的节约成本。以GE?#20302;?#27597;线板为例,原价在三万元左右一块,通过技术人员自己制作仅仅需要三百元左右一块。与原版母线板相比,技术人员自己制作出来的母线板结构简易、实用性强。更换便捷,极大的节省了维修时间,节约了大量的成本。此外,为了能够有效提升启动马达、电源板等检修效率,进一步缩短修?#35789;?#38388;,可以对专用工具与测试平台等自行设计与制作,?#21592;?#20110;实现检修效率的有效提升。

    4结语

    以上,在当前的?#32518;?#36816;输企业管理中,节约成本,提高效益,增强企业核心竞争力是发展的最终目标。经过多?#38382;导?#34920;明:科学的控制与管理车辆能够有效控制车辆检修成本,而车辆管理水平提升?#26448;?#36827;一步推动矿产的长远发展。对于矿用重型卡车的检修与管理中,相关人员应合理控制车辆配件,降低材料损耗,创新卡车检修方法等,提升检修效率,?#21592;?#20110;节省成本,促进企业良性发展。

    参考文献:

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    [5]?#21015;?董新.浅析矿用MT5500卡车转向节轴孔磨损修复检修工艺[J].露天采矿技术,2013,(10):71-72.

    作者:解海鹏 单位:神华北电胜利能源有限公司

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